La tecnología de Beyma
¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA HELICEX?
- Mayor capacidad de manejo de potencia. El límite térmico se ha reducido de manera muy efectiva, permitiendo trabajar a la bobina móvil hasta 80ºC por debajo de lo que trabaja con nuestro anterior sistema de circuito de aire por convección forzada.
- Menores pérdidas por compresión de potencia, que permiten mantener el SPL final (Nivel de Presión Sonora) en valores más constantes dentro de un periodo de trabajo.
- Comportamiento más estable y lineal del conjunto móvil en grandes excursiones gracias al diseño del nuevo sistema, reduciendodescompensaciones (“offset”)comúnmente asociadas a asimetrías en las componentes no-lineales (principalmente Bl(x), L(x) y Kms(x)).
- Respuesta dinámica. La eficiencia del sistema HELICEX® permite el uso de bobinas móviles con diámetros de 5” ó 4” (dependiendo del modelo), lo que se traduce en valores de Mms más bajos y por tanto un mejor control del conjunto móvil comparado con otros sistemas y productos equivalentes actualmente disponibles, así como un peso total del altavoz más bajo gracias a un dimensionamiento optimizado del conjunto mecánico.
¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA MMSS?
Tecnología MMSS (Mechanical Mirror Suspension System)
Idealmente el comportamiento del conjunto móvil debe ser idéntico en las excursiones positivas y negativas. El proporcionar este atributo de manera correcta depende tanto del diseño del circuito magnético como de las características del sistema de suspensiones.
Nuestra herramienta para lograr un patrón de movimiento simétrico es la tecnología MMSS, que proporciona a nuestros ingenieros un conjunto completo de componentes con sus parámetros en términos de larga excursión.
¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA MALTCROSS?
En Beyma nos enfrentamos al problema de la disipación de calor con un objetivo claro en mente: el altavoz debe ofrecer el mejor rendimiento en el sistema de una manera consistente y fiable, maximizando el SPL total y manteniéndolo estable.
Es bien sabido que el SPL global de un sistema sufre una caída después de un tiempo trabajando debido al efecto de la compresión de potencia. También se sabe que cuanto más grande es el diámetro de la bobina móvil, menor es la compresión de potencia y mayor la capacidad de potencia, pero también significa estructuras de motor más grandes para obtener una alta sensibilidad del transductor.
La última tecnología de refrigeración que ofrecemos al mercado de audio profesional a través de nuestros nuevos altavoces, aúna varias soluciones para cumplir con nuestro objetivo; por un lado permite que el altavoz maneje potencias más elevadas con un diámetro de bobina dado, por lo que podemos pensar en diseños con bobinas de menor diámetro y por tanto estructuras de motor más pequeñas, reduciendo el peso pero aumentando la sensibilidad y manteniendo un manejo de potencia adecuado para una aplicación objetivo dada.
Productos como el 18PW1400Fe, 21PW1400Fe o el único 12MC500 están diseñados siguiendo ese concepto, modelos que incluso con una estructura magnética con imán de ferrita, presentan una alta sensibilidad, una mayor capacidad de potencia y rendimientos comparables a diseños con bobinas de mayor tamaño y con estructuras de motor de neodimio.
¿QUÉ ES LA TECNOLOGÍA PM4?
Nuestro departamento de I+D+i implementa en estrecha cooperación con la Oficina Técnica experimentos prácticos para ilustrar, mostrar y transmitir los conocimientos adquiridos.
Como ejemplo, un buen resultado en la investigación de nuevos materiales ha sido el nuevo diafragma PM4, que incorpora un nuevo polímero de alta tecnología nunca utilizado en el campo del audio antes.
Ofrece una unión más fuerte entre la cúpula y el soporte de la bobina, y por tanto un mejor comportamiento en el manejo de alta potencia y largos períodos de trabajo.
En el ámbito subjetivo, que es también una parte relevante en el proceso de desarrollo en Beyma, en nuestra opinión, ofrece un sonido más natural cuando se compara con otros poliésteres.
